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小程序和App有什么区别?

2020年10月13日 16:08

小程序是APP的精简版,可以实现很多功能,尤其是对于低频的APP甚至是可以取代APP。  小程序对于一些小众的公司来说是很好的选择,开发时间短,成本低。  小程序依托微信的流量入口,可以为公司带来一定的客户。

1、诞生背景不同。


APP是随着智能手机的发展而发展的,随着手机芯片,操作系统,屏幕技术,触控技术的发展,手机进化进入智能手机时代,因此APP应运而生,APP发展至今已有超过10年的历史。


APP加速了互联网从电脑时代向移动时代的转变,让用户在移动手机端就实现了很多的程序功能应用,为用户带来很多的便捷。微信也是其中的一个APP应用,是中国目前用户量最大的APP,用户量已经超过10亿。


小程序是腾讯公司推出的基于微信APP的程序应用,诞生于2017年1月。小程序的诞生是源于腾讯公司的战略发展规划,微信用户量庞大,本身就可以看做是一个操作系统,小程序应用就是基于微信操作系统的。


其次,小程序注重程序功能的应用,有连接万物的可能性,在未来物联网的发展领域有比较大的想象空间。


2、开发技术区别。


APP开发根据开发方式可分为原生APP和Web APP,APP主流开发操作系统有安卓和IOS。


安卓版本原生APP的开发语言为JAVA,IOS版原生APP的开发语言为Objective-C。


安卓版本Web APP的开发语言为JAVA+HTML,IOS 版Web APP的开发语言为Objective-C+HTML。


微信小程序是基于腾讯的小程序开发框架进行开发,开发技术是微信自主研发的小程序类JavaScript语言。

3、功能区别。


原生APP开发就是APP的功能大部分在手机端就可以交互访问,只有在需要访问数据库服务器的时候才通过网络对外交互。原生APP开发速度相对较慢,但APP访问速度快,用户体验好。


Web APP的很多功能都要基于网络访问才能实现,其优点是开发速度快,其在访问速度,用户体验方面存在一定的局限性。


微信小程序的访问效率和用户体验上不及原生APP,与Web APP在访问效率和用户体验方面不相上下。



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什么是SOHO公寓?

1、“SOHO公寓”意思就是给自由职业者准备的商、住合一的公寓,即商住两用的商务公寓。2、SOHO产品的特殊性质在于其除了居住功能外,还拥有注册公司的商业优势。3、且小户型、低总价、全装修是目前市场上SOHO产品的统一属性,在中小投资客里较受热捧。4、SOHO公寓既是办公用房也是居住用房,是一种宜居宜商的商业地产综合体。SOHO——Smalloffice(and)Homeoffice,直译就是在家庭办公室、小型办公室的意思,实际上就是自由职业或自由职业者的意思。当然,SOHO也代表了一种更为自由、开放、弹性的工作方式。网络时代的到来,使得SOHO成为人们争相追逐的时髦词汇之一,专门为SOHO族设计的房屋、家具、用品也成为商家的新卖点,现代城之所以叫“SOHO现代城”,意思就是给自由职业者准备的商、住合一的公寓,一时间风光无限。几年前,人们所说的SOHO一族还大多指那些专门的自7a686964616fe59b9ee7ad9431333365633930由职业者:自由撰稿人、平面设计师、工艺品设计人员、艺术家等。而近两年,随着互联网在各个领域的广泛运用及电脑、传真机、打印机等办公设备在家庭中的普及,SOHO成为越来越多的人可以尝试的一种工作方式,而它的内涵与形式也在发生着变化。

2020年05月27日 11:48

租客大城市的安身居所哪里找?

许多国外的人都是租房子生活,从来不会因为房子的问题去局限自己的脚步,但为什么中国人不行?好像一定要有一套自己的屋子,落上自己名字的房产证,才可以称得上完美的人生?”有人说因为有了房子,才有家。可是什么是家?有爱的人,有柔软的床,有早餐,有晚饭,是家。所以这些一定要有自己的房子才能有?其实并不是……“房子是租来的,但生活不是”,简单一句话却包含了很多内涵,不论你是买房子还是租房子,生活都是你自己的。网上很多人嘲笑飘荡在北上广的年轻人,说这样的人放弃家乡,只是爱慕虚荣,即使奋斗十年,也不可能在北上广买下一套房。 即使真的有能力买下来,那多半也不是靠自己,即使真的靠自己,那多半就是拼得头破血流千疮百孔。但是,为什么一定要在北上广买房呢?不管是租房或是买房,生活都是自己的。导致这种思想的原因有两个,一是传统观念根深蒂固,从古至今中国人对房子就有一种执念,房子不但是住所,更是社会地位的象征,二是中国目前的租赁市场混乱,“假房源”,“黑中介”……层出不穷。随着社会的进步,传统观念也已逐渐淡化,大部分年轻人都能接受租房生活,那摆在面前最严峻的问题就是租赁市场混乱。如何解决这些痛点?租客网或许能给我们一个正确答案。针对虚假信息,乱收费问题,租客网建立了完善了的“信用体系”以及“单边收费”。平台所有用户必须通过租客网平台的信用认证才可进入平台使用,保障了平台所有用户的素质问题,并且除了租金以及日常费用之外,租客网不收取租客任何费用,包括令租客烦恼的“中介费”,这就是租客网的“单边收费”。房屋出租并不是租客网服务的终端,在成功出租后,租客网的服务团队会持续为租客进行服务,租客在住房中遇到的一系列问题都可以联系租客网客服协助解决。不断完善基础服务,并提升租客的体验感,是租客网不懈的追求,让租客不仅能够轻松在大城市中找寻到一个“家”,还能得以享受!

2020年05月22日 11:20

顺丰控股发布2020年第一季度报告

4月23日,顺丰控股发布2020年第一季度报告。报告显示,第一季度顺丰营业总收入335.41亿元,同比增长39.59%;归属于上市公司股东的净利润9.07亿元,同比下滑28.16%。在同行业普遍存在营收、利润双下滑的情况下,顺丰的这份财报值得称道。当然,顺丰2020年一季度的营收能保持增长,还要归结于在疫情期间,在其他快递企业普遍歇业停工的情况下,顺丰仍然坚守一线,持续为一线的工作人员和重要民生用品提供快递(主要是网购业务)服务。过去几年电商件业务在顺丰集团业务中扮演着越来越重要的地位。实际上,一直走“高端路线”的顺丰,在增长遇上瓶颈之后,电商件业务成了帮助顺丰更上一层楼的重要助推力,当前的财报数据也证明了这一点。与此同时,电商件毛利低仍然成为拖累了顺丰盈利能力的“元凶”,一季度顺丰的盈利能力同比下滑28%。显然,电商件业务是把“双刃剑”。顺丰被价格战挤出电商快递赛道的六年过去六年,国内电商快递市场基本上被“四通一达”瓜分了。而过去六年得益于智能手机的普及,在移动互联网的东风之下,国内电商赢来了井喷式的业务增长,相应的带动了跟电商紧密相关的物流企业的发展。在过去六年,电商件业务老大中通业务增长了10倍,韵达、百世的快递单量增长超过4倍,圆通超过3倍,连增速较低的申通也超过2.5倍,而在这个增长迅猛的市场,顺丰掉队了。从2014年到2019年,在“通达系”的企业在电商市场攻城略地、野蛮生长的时候,顺丰却只能白白错过这个市场。其市占率也从2014年的11.5%下降到2019年的7.6%,排名也从行业第四变成了行业第六,多次站到了“头部快递巨头”的末尾。当然,顺丰对电商市场蓬勃发展的业务绝非无动于衷,甚至顺丰还曾是行业内较早的“吃螃蟹”的那个。早在2013年,顺丰就曾高调宣布以“标准件6折”的价格杀入电商快递。月度达到2000票以上的月结客户,可以享受顺丰特惠电商同城8元,省内9元,省外10-17元的优惠价。尽管这一价格早已低于顺丰常规定价,但与通达系的价格一比,顺丰的定价就显得毫无优势。因为同年整个通达系的均价也才9元,顺丰的最低价是通达系的“平均线”。在那个对价格敏感而对服务要求不高的年月,顺丰在电商件上的布局就显得毫无优势。当然,最根本的还在于做直营的顺丰在电商业务上基本是“费力不讨好”。以2014年顺丰首次做电商件的营收来看,当年新增电商件营收为116亿元,但当年归母净利润利润却较上年下降了4.7亿元,毛利润率下降了7.6个百分点。试水一年电商业务的顺丰陷入了“增收不增利”的怪圈,费力不讨好,顺丰在电商件上布局的动力大减。加之以“加盟制”为主的“通达系”利用成本优势,在电商红利期为抢占市场大打价格战,顺丰无辜“躺枪”。这让本就为电商件单票收入低而严重拖累利润的顺丰,对电商件更加没有了热情,转而回头专注做自己的时效商务件。然而,近几年顺丰主打的时效性商务件的营收也遭遇瓶颈,连续几年仅保持个位数增长,这让顺丰不得不重新思考电商业务上的可能性。放低身段再度入局时效业务是顺丰起家的根本,“快、准、安全”是行业标杆。时至今日寄递高价值物品或重要文件,多数人的首选仍然是顺丰。2019年时效板块收入565亿,同比增幅仅为5.9%。很明显,顺丰传统的时效件业务已经遇顶了。不过,电商快递业务还有未来。根据国家统计局数据,2018年实物商品网上商品零售额为7万亿元,整体增速为25.4%,而线上销售额占社会总体零售额还不到20%,相对来说电商市场还有较大的空间。此前入局电商之所以不顺,是因为在与“加盟制”的“通达系”同台竞争成本上不占优势。不过,顺丰快运的创立逐步解决了这一问题。顺丰的新业务顺丰快运启用双品牌战略,一手学习友商的“加盟制”,创立“顺心捷达”;另一手创立顺丰快运,采用自营模式,服务高品质客户。截至2019年末,顺心捷达加盟网点超过6000个,直营场站171个、面积41万平米,服务覆盖全国294个城市、1851个区县,2019年单日最高业务量1.1万吨。顺丰快运品牌拥有51个中转场、1300个快运网点、场地面积175万平米;派送车辆1.9万辆,1134条干线、8170条支线;服务覆盖全国362个主要城市,单日最高业务量2.3万吨。通过采用“通达系”的加盟制,降低了顺丰的成本压力,顺丰在单票收入上也做出了较大让步。顺丰的票均单价从2018年的23.2元降到2020年的18.2元,降幅21.6%。在顺丰宣布再次入局电商快递的2019年,其票面收入一路走低。可见顺丰为了做电商业务,已经放下身段,降低价格,不再执着于高段位、高客单价的以往模式,还专门推出了针对电商件的“特惠专配”。从效果来看,成效显著。开展特惠专配后,顺丰的业务量增速6月开始明显反弹。从2019年8月之后连续多个月业务增速远超行业均值,10月、11月和2月业务月均增速超过50%。另外,顺丰还与唯品会展开电商业务合作。从结果上来看,对双方可以说是双赢,合作后在订单量上,唯品会全年订单量同比增长29%来到5.66亿件。顺丰也受益于这一合作。2020年2月,顺丰快递整体份额升至15.9%,业务量达到4.75亿件,同比增长118.9%,带来收入86.4亿元,同比增长77.3%。不过,营收上去了,利润又下来了,显然顺丰又回到早年做电商件的那个怪圈里面。再陷“价格战”泥沼重新入局之后,顺丰首战告捷。但这并意味着顺丰就可以高枕无忧了。毕竟,入局电商快递真正的考验还是价格战。在电商单量越来越大,快递公司业务严重同质化的情况下,各家为了延揽客户,纷纷推出自己的“价格补贴”战术,这个招数在以往的电商快递业过招过程中几乎是百试百灵,但结果是快递收入整体下跌,电商快递真的进入到了“刺刀见红”的红海场景。相关统计数据显示,快递行业平均单价已由2007年的28.5元/件,腰斩至2019年的11.8元/件。2019年,6家头部快递公司中,韵达、申通和圆通的单票价格分别在3.22元、3.08元和2.95元,行业排名第一的中通单票价格则为1.72元,同比下降10.1%。主营高单价时效件的顺丰尽管以21.93元的单票价格高于对手,但其价格同样出现下滑。2019年全年,顺丰单票价格同比下滑5%,其中四季度均同比下滑20%左右。快递江湖的“价格厮杀”仍在继续。作为全国快递业风向标的义乌正在掀起新一轮的“价格战”,单价更是跌破1元。按照此前菜鸟网络副总裁史苗的说法:“过去三五年不容易,接下来三五年恐怕更难。(快递业)打打停停的日子过去了,以往打半年停半年,今年搞不好全年都在打。”本次,顺丰在营收大增的情况下,利润下降就是预兆。预计电商快递普遍存在的“价格战”,将让顺丰的利润在未来仍将面临很大的考验,但对于营收增长面临瓶颈的顺丰而言,似乎也是别无选择。

2020年04月27日 11:27